Wąskie miejsca postojowe na parkingach podziemnych, na przykład pod biurowcami czy galeriami handlowymi, to dla wielu kierowców prawdziwe wyzwanie. W takich przestrzeniach najlepiej parkować tyłem – ten manewr wymaga najmniejszej ilości miejsca. Na co zwrócić uwagę podczas jego wykonywania?Umiejętność parkowania prostopadłego tyłem nie jest sprawdzana na egzaminie na prawo jazdy kategorii B i B1. Z tego powodu rzadko ćwiczy się ją na kursach jazdy, co sprawia, że wielu kierowców obawia się parkować tym sposobem. Nie jest to jednak tak trudne, jak mogłoby się wydawać i zdecydowanie warto się tego nauczyć, by lepiej radzić sobie na ciasnych zabrać się do parkowania tyłem? Przede wszystkim należy sprawdzić, czy boczne lusterka są dobrze ustawione, ponieważ będą niezbędne do tego, by monitorować odległość boków i rogu samochodu od sąsiadujących aut. Przed rozpoczęciem parkowania warto też wyobrazić sobie cały manewr i wszystkie kolejne ruchy kierownicą. W początkowej fazie konieczne jest mocne skręcenie kół w stronę miejsca, w które wjeżdżamy. Koła trzeba wyprostować wtedy, gdy tył auta ustawi się w pozycji zbliżonej do równoległej względem sąsiadujących aut lub linii miejsca parkingowego. Należy również zadbać o to, by po obu stronach samochodu zostało wystarczająco dużo miejsca, by otworzyć drzwi – jeśli tak się nie stało, konieczna jest korekta parkowania. Podczas cofania zamiast patrzeć lusterko wsteczne (wielu kierowcom ocena odległości w ten sposób może sprawiać problem), można spoglądać przez tylną szybę. "W czasie parkowania najważniejszy jest spokój: nie należy wykonywać żadnych gwałtownych ruchów kierownicą, a prędkość trzeba dostosować do swoich umiejętności – lepiej wykonać manewr wolniej, nawet jeśli inni kierowcy będą musieli z tego powodu poczekać kilka sekund dłużej, niż uszkodzić inny pojazd" mówią trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. W przypadku braku pewności, czy bezpiecznie wykonamy manewr, lepiej zatrzymać auto i spróbować jeszcze raz. Przede wszystkim nie należy się parkowanie tyłem sprawia kierowcy duży problem i nie czuje się pewny swoich umiejętności, dobrym pomysłem jest przećwiczenie tego manewru w mniej uczęszczanym miejscu. Wystarczy trochę wprawy, by pozbyć się obaw i parkować nawet w niewielkich, wąskich Systemy wspomagające kierowcęJeżeli tylko jest taka możliwość, zawsze lepiej parkować przodem do wyjazdu. Dzięki temu można później sprawnie i bezpiecznie włączyć się do ruchu, nawet wtedy, gdy na wyjazd jest niewiele miejsca. Możliwość sprawnego wyjazdu może też okazać się niezwykle ważna na przykład w wypadku zarządzenia Szkoła Bezpiecznej Jazdy Renault, Redakcja
Tyle, że ten przepis ma zastosowanie tylko wtedy, kiedy przed budynkiem jest chodnik — wówczas kierowcy mogą zaparkować tylko przodem do chodnika. Kierowcy dodają: jeżeli parkowanie odbywa się na stanowiskach znajdujących się w zatoce postojowej, to przepisy nie określają, czy auta mają być zaparkowane przodem, czy tyłem do budynku.
Parkowanie prostopadłe, równoległe czy skośne? Jakie są rodzaje parowanie podczas egzaminu na prawo jazdy i kiedy egzaminator tego manewru nie zaliczy? Parkowanie na egzaminie Rodzaje egzaminacyjnego parkowania określa rozporządzenie regulujące zasady i przebieg egzaminu na prawo jazdy. Zgodnie z nim podczas egzaminu na prawo jazdy czeka cię: Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B i B1): prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania. Przytoczony wyżej przepis oznacza, że podczas egzaminu wykonujesz tylko jeden rodzaj parkowania …z jednym wyjątkiem. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania równoległego egzaminator może polecić wykonanie tego manewru w innym miejscu, a w razie braku możliwości znalezienia odpowiedniego miejsca dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania. Parkowanie tyłem na egzaminie Czyli parkowanie równoległe 🙂 Parkowanie prostopadłe na egzaminie Parkowanie skośne na egzaminie Kiedy korekta a kiedy powtórka zadania? Korekta przysługuje ci do chwili zakończenia parkowania. Możesz ją wykonać w dowolnym momencie parkowania, a więc nie tylko wówczas gdy już stoisz w miejscu parkingowym, ale także (a może i przede wszystkim) w chwili wjeżdżania tam, gdy widzisz, że „coś nie tak”, czyli kontynuując parkowanie obranym torem jazdy nie jesteś już w stanie poprawnie zaparkować. Powtórka zadania ma miejsce wtedy, gdy parkowanie zostało już zakończone, ale zostało przeprowadzone źle. W ramach powtórki wykonujesz całe zadanie od początku do końca. Parkowanie na egzaminie: Kiedy egzaminator cię obleje? Zaparkowanie to jeszcze nie koniec manewru Z parkowaniem jest niemal tak jak z lotem samolotem. Najniebezpieczniejszy moment podróży samolotem nie nie sam lot, a jego końcówka, czyli lądowanie. W odniesieniu do parkowania najniebezpieczniejsze egzaminacyjnie jest… wyjazd z parkowania, szczególnie z parkowania skośnego, kiedy widoczność z tyłu pojazdu i po jego bokach jest mocno ograniczona. Pamiętaj, że wyjeżdżając z parkingu jesteś włączającym się do ruchu. Korekta czy powtórka parkowania? Pamiętaj, że: Jeśli parkowanie wykonasz nieprawidłowo – przysługuje ci powtórka wykonania tego zadania Do każdego parkowania przysługuje ci jedna korekta Korekta parkowania przysługuje ci dopóki dopóty, dopóki twoje parkowanie nie zostało zakończone. Kiedy parkowanie jest zakończone? Czytaj dalej. Niezaliczenie parkowania nie wyklucza możliwości dalszej jazdy, pomimo tego, że wynik egzaminu i tak jest już przesądzony. Nie dotyczy to sytuacji w której doszło do przerwania egzaminu wskutek stworzenia zagrożenia. Jak zrobić korektę? Jak zostało napisane wcześniej, korektę możesz zrobić dopóty, dopóki Twoje parkowanie nie zostało zakończone. Możesz jej dokonać w dowolnym momencie parkowania, a więc nie tylko wówczas gdy już stoisz w miejscu parkingowym, ale także (a może i przede wszystkim) w chwili wjeżdżania tam, gdy widzisz, że „coś nie tak”, czyli kontynuując parkowanie obranym torem jazdy nie jesteś już w stanie poprawnie zaparkować. Korekta przy parkowaniu to nie wyjazd / podjazd o 20-30 cm! Nic nie stoi na przeszkodzie, aby ujechać o całą długość samochodu, czy nawet więcej, do punktu, z którego ponowienie parkowania da szansę na poprawne wykonanie tego manewru. Ma to szczególnie ważne znaczenie podczas parkowania równoległego, gdy stojący na ukos samochód bardzo trudno jest wyprostować na krótkim odcinku drogi. Nie ma najmniejszego powodu do kontynuowania parkowania, które skazane jest na porażkę i zgłaszania zakończenia wykonywania tego manewru wiedząc, że jest on wykonany nieprawidłowo. Kiedy parkowanie jest zakończone? Bardzo często, jeśli nie prawie zawsze parkowanie jest zakończone z chwilą… zakomunikowania egzaminatorowi o jego wykonaniu. Zatem widząc kompletnie skopane parkowanie nie mów, że zostało ukończone – w ten sposób pakujesz się w pułapkę, z której w nerwach egzaminacyjnych trudno już wyjść. Umiejętność parkowania prostopadłego tyłem nie jest sprawdzana na egzaminie na prawo jazdy kategorii B i B1. Z tego powodu rzadko ćwiczy się ją na kursach jazdy, co sprawia, że wielu kierowców obawia się parkować tym sposobem. Nie jest to jednak tak trudne, jak mogłoby się wydawać i zdecydowanie warto się tego nauczyć, by lepiej radzić sobie na ciasnych parkingach. Trudno powiedzieć aby parkowanie było trudniejszym lub łatwiejszym zadaniem egzaminacyjnym, wszystko bowiem zależy od poziomu Twojego wyszkolenia. Warto jednak wiedzieć jakie przysługują Ci prawa, czym jest korekta, a czym powtórka parkowania, bo od tej wiedzy zależeć może wynik Twojego egzaminu na prawo jazdy. W testach na prawo jazdy coś tam o parkowaniu jest, jednak o jego zasadach podczas egzaminu praktycznego nie ma nic. I dobrze, bowiem parkowanie egzaminacyjne to troszeczkę inna bajka, niż przepisy: egzaminator przecież nie wyda komendy parkowania w miejscu niedozwolonym. I tu zaczyna się nudna część artykułu, bowiem pozwoliliśmy sobie na przekopiowanie żywcem z rozporządzenia w sprawie egzaminowania (…). Cytat z tego aktu prawnego radzę jednak przeczytać z uwagą, bowiem właśnie tam zawarte jest…. wszystko co dotyczy parkowania. Nic innego w aspekcie egzaminu nikt nie wymyślił i nie wymyśli. Wszystkie zadania egzaminacyjne są wymienione w stosownym rozporządzeniu regulującym przebieg egzaminu na prawo jazdy. Zgodnie z nim na egzaminie musisz wykonać jedno z trzech parkowań. Zatem przepisy przewidują: Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B i B1): prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania Kiedy egzaminator nie zaliczy parkowania? Cytowane wyżej rozporządzenie wymienia trzy rodzaje parkowania, ty na egzaminie masz przeprowadzić (prawidłowo) tylko jedno. Jeśli Twoim zdaniem manewr został wykonany nieprawidłowo – służy Ci korekta. Korektę możesz wykonać, dopóki zadanie nie zostało ukończone – czyli w praktyce jeśli nie potwierdzisz egzaminatorowi, że manewr już został zakończony. Jeśli parkowanie zostało ukończone, lecz zostało przeprowadzone nieprawidłowo – egzaminator nie zalicza zadania, a wówczas przysługuje Ci powtórka zadania. Jedna. Poniżej kilka przykładowych sytuacji do jakich może dojść podczas wykonywania manewru parkowania na egzaminie. Zachowanie osoby egzaminowanej Jak zostanie ocenione? Co możesz zrobić trakcie parkowania aby poprawić? Skutek jeśli nie poprawisz Brak sygnalizowania kierunkowskazem Błąd Nic (lub włączyć o ile jeszcze nie jest za późno) – zależnie od sytuacji Powtórka zadania Brak możliwości opuszczenia pojazdu po obu stronach Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Stworzenie zagrożenia Przerwanie egzaminu Nic Koniec egzaminu Nieustąpienie pierwszeństwa Przerwanie egzaminu Nic Koniec egzaminu Rozpoczęcie manewru z niewłaściwego pasa Błąd Nic Powtórka zadania Wyjazd z parkowanie na niewłaściwy pas Błąd (decyzja egzaminatora) Możesz skorygować, tor jazdy w trakcie wyjeżdżania Powtórka zadania Najechanie na krawężnik (równoległe) Błąd Nic Powtórka zadania Dotknięcie/otarcie kołem o krawężnik (każde parkowanie) Nic Nic Nic Parkowanie niezgodne z poleceniem egzaminatora (polecenie prostopadłego-wykonujesz skośne) Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Parkowanie niezgodne ze znakami (znaki nakazują prostopadłe-wykonujesz skośne) Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Zobacz też: Egzamin praktyczny – wszystkie zadania egzaminacyjne Prawo jazdy 2019: Kiedy egzaminator przerwie egzamin na prawo jazdy? Na egzaminie ósmoklasisty uczniowie muszą wykazać się umiejętnością przygotownaia krótkiej formy wypowiedzi, takiej jak e-mail czy blog. CKE wymienia także inne formy pisemne, które mogą się pojawić w arkuszu. Podczas egzaminu na prawo jazdy musisz zaliczyć jedno z trzech parkowań. Kiedy egzaminator nie zaliczy parkowania? Zgodnie z rozporządzeniem regulującym egzaminowania na egzaminie masz do wykonania jedno z z trzech parkowań. Przepisy zatem przewidują: Wykonanie jednego z następujących manewrów parkowania (dotyczy wyłącznie egzaminu państwowego w zakresie prawa jazdy kategorii B i B1): prostopadłe – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, skośne – wjazd przodem wyjazd tyłem (możliwa jedna korekta toru jazdy), przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; po zaparkowaniu musi być możliwość opuszczenia pojazdu przez kierowcę i pasażera z obydwu stron pojazdu, a pojazd musi być zaparkowany w sposób zgodny z przepisami ruchu drogowego (należy sprawdzić możliwość opuszczenia pojazdu); parkowanie odbywa się z zachowaniem zasad ruchu drogowego, równoległe pomiędzy dwoma pojazdami (manewr jest wykonywany, jeżeli jest możliwe wyznaczenie miejsca do parkowania – możliwa jedna korekta toru jazdy) – wjazd tyłem wyjazd przodem, przy czym miejsce do parkowania wyznacza egzaminator, wskazując je osobie egzaminowanej; długość miejsca do parkowania pomiędzy pojazdami powinna stanowić około 2-krotność długości pojazdu egzaminacyjnego; w trakcie wykonywania manewru możliwa jedna korekta toru jazdy; po zaparkowaniu pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego; w przypadku gdy pojazd parkuje równolegle do krawężnika, w trakcie wykonywania manewru nie może najechać na krawężnik. W przypadku błędnego wykonania manewru parkowania możliwe jest wykonanie manewru w innym miejscu wskazanym przez egzaminatora, a w razie braku możliwości znalezienia miejsca do wykonania manewru dopuszcza się zamiennie wykonanie innego manewru parkowania Kiedy parkowanie nie będzie zaliczone? Poniżej kilka przykładów sytuacji do jakich może dojść podczas parkowania oraz sposób oceny przez egzaminatora: Zachowanie osoby egzaminowanej Jak zostanie ocenione? Co możesz zrobić trakcie parkowania aby poprawić? Skutek jeśli nie poprawisz Brak sygnalizowania kierunkowskazem Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Brak możliwości opuszczenia pojazdu po obu stronach Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Stworzenie zagrożenia Przerwanie egzaminu Nic Koniec egzaminu Nieustąpienie pierwszeństwa Przerwanie egzaminu Nic Koniec egzaminu Rozpoczęcie manewru z niewłaściwego pasa Błąd Nic Powtórka zadania Wyjazd z parkowanie na niewłaściwy pas Błąd (decyzja egzaminatora) Możesz skorygować, tor jazdy w trakcie wyjeżdżania Powtórka zadania Najechanie na krawężnik (równoległe) Błąd Nic Powtórka zadania Dotknięcie/otarcie kołem o krawężnik (każde parkowanie) Nic Nic Nic Parkowanie niezgodne z poleceniem egzaminatora (polecenie prostopadłego-wykonujesz skośne) Bład Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Parkowanie niezgodne ze znakami (znaki nakazują prostopadłe-wykonujesz skośne) Błąd Możesz skorygować, dopóki nie potwierdzisz zakończenia parkowania Powtórka zadania Podczas egzaminu: Przysługuje Ci jedna poprawka parkowania Do każdego parkowania przysługuje ci jedna korekta Korekta służy ci dopóki nie zakończysz parkowania. Niezaliczenie parkowania nie wyklucza możliwości dalszej jazdy, pomimo tego, że wynik egzaminu i tak jest już przesądzony. Nie dotyczy to sytuacji w której doszło do przerwania egzaminu wskutek stworzenia zagrożenia. Jak zrobić korektę? Korektę parkowania możesz wykonać dopóty, dopóki Twoje parkowanie nie zostało ukończone. Możesz ją więc wykonać na dowolbym etapie parkowania, a zatem nie tylko wtedy gdy już stoisz w miejscu parkingowym, a także (czy raczej rzede wszystkim) w chwili wjeżdżania tam, gdy widzisz, że „coś nie tak”, czyli kontynuując parkowanie obranym torem jazdy nie jesteś już w stanie poprawnie zaparkować. Korekta przy parkowaniu to nie wyjazd / podjazd o 20-30 cm! Nic nie stoi na przeszkodzie, aby ujechać o całą długość samochodu, czy nawet więcej, do punktu, z którego ponowienie parkowania da szansę na poprawne wykonanie tego manewru. Ma to szczególnie ważne znaczenie podczas parkowania równoległego, gdy stojący na ukos samochód bardzo trudno jest wyprostować na krótkim odcinku drogi. Nie ma najmniejszego powodu do kontynuowania parkowania, które skazane jest na porażkę i zgłaszania zakończenia wykonywania tego manewru wiedząc, że jest on wykonany nieprawidłowo. Kiedy parkowanie uznane jest za zaliczone? Bardzo często, jeśli nie prawie zawsze parkowanie jest zakończone z chwilą… zakomunikowania egzaminatorowi o jego wykonaniu. Zatem widząc kompletnie skopane parkowanie nie mów, że zostało ukończone – w ten sposób pakujesz się w pułapkę, z której w nerwach egzaminacyjnych trudno już wyjść. Image: Po zakończeniu parkowania równoległego na egzaminie nie ma potrzeby prostowania kół, bo po zaliczeniu zaraz wyjeżdżamy, natomiast jeśli parkujemy prywatnie zawsze zostawiamy samochód na prostych kołach chociażby dlatego, że po postoju jak wsiądziemy do samochodu to po ruszeniu nie zaskoczy nas tor jazdy. Zatłoczone ulice miast czy wąskie jednokierunkowe uliczki – w rzeczywistości kierowcy poszukującego miejsca parkingowego, to prawdziwa zmora. Parkowanie równoległe to wówczas jedyne możliwe rozwiązanie. Rozwiązanie, które już na etapie egzaminu na prawo jazdy i w późniejszym ruchu miejskim przyprawia kierowców o szybsze bicie serca. Jak wykonać parkowanie równoległe i o czym pamiętać przystępując do manewru? Uzupełnij tylko 2 pola i poznaj cenę OC/AC od razu!Poznaj cenę OC Parkowanie równoległe uchodzi za jeden z najtrudniejszych manewrów, z jakimi muszą poradzić sobie mniej i bardziej zaprawieni w boju kierowcy. Ponieważ strach ma wielkie oczy, niekiedy potrafimy zrobić kilka okrążeń w poszukiwaniu wolnego miejsca parkingowego tylko po to, by uniknąć parkowania równoległego. Tymczasem jest to manewr, który adepta motoryzacji “prześladuje” już od momentu kursu na prawo jazdy, późniejszego egzaminu i zwykłej codzienności. Czytaj także: Mandat za nieprawidłowe parkowanie Opanowanie parkowania równoległego, znajomość technik i odpowiednie podejście do wykonania manewru sprawi, że rzeczywistość kierowcy nabierze zupełnie innych barw. Będzie po prostu łatwiejsza i mniej skomplikowana. Zanim jednak taka się stanie, warto poznać kilka pomocnych faktów dotyczących parkowania równoległego. Parkowanie równoległe – jaki odstęp należy zachować? Parkowanie równoległe to zmora dla wielu kierowców – nawet tych mających już niemałe doświadczenie za kółkiem. Już na etapie przygotowywania się do kariery kierowcy i podczas kursu na prawo jazdy, zostajemy zaznajomieni z różnymi technikami wykonania poprawnego manewru parkowania w sposób równoległy do krawędzi. Aby ten okazał się choć trochę mniej straszny niż go malują, warto znać zasady gwarantujące udane parkowanie równoległe. Jaki odstęp od samochodu stojącego obok warto zachować? W jaki sposób ocenić wystarczającą ilość miejsca, aby mieć pewność, że nasze auto bez problemu zmieści się na danym stanowisku? UWAGA: Wybierając miejsce postojowe, w którym chcielibyśmy podjąć parkowanie równoległe, musimy pamiętać, że przestrzeń do parkowania powinna mieć co najmniej dwie długości naszego samochodu. Znajdując takie miejsce pamiętamy oczywiście o poinformowaniu innych uczestników ruchu drogowego o swoim zamiarze, włączając odpowiedni kierunkowskaz. Manewr rozpoczynamy od ustawienia naszego auta w odległości około 50-100 cm od samochodu stojącego obok. To właśnie z takiej pozycji rozpoczynamy parkowanie równoległe tyłem. Parkowanie równoległe tyłem KROK PO KROKU Parkowanie równoległe tyłem wymaga maksymalnego skupienia i uwagi kierowcy. Choć na samą myśl o tego typu manewrach, wielu z nas robi się gorąco, do pełnego sukcesu prowadzi kilka prostych kroków. Włączamy odpowiedni kierunkowskaz po to, by zasygnalizować manewr. Ustawiamy samochód równolegle do pojazdu, za którym chcemy zaparkować. Podjeżdżamy na odległość około 50-100 cm. Włączamy bieg wsteczny i powoli cofamy aż do momentu, w którym koła naszego auta znajdą się na wysokości zderzaka samochodu stojącego obok. Skręcamy maksymalnie kierownicą w kierunku miejsca parkingowego, które chcemy zająć. Powoli dojeżdżamy aż do krawędzi krawężnika. W momencie, w którym pojazd będzie ustawiony pod kątem 45 stopni względem krawężnika, odkręcamy kierownicę i prostujemy koła. Kontynuujemy cofanie na wyprostowanych kołach aż do momentu, w którym prawy róg auta znajdzie się na wysokości reflektora zaparkowanego przed nami auta. Skręcamy maksymalnie kierownicą wyrównując swoją pozycję względem innych zaparkowanych pojazdów. Pamiętamy o pozostawieniu bezpiecznej odległości za i przed samochodami stojącymi po sąsiedzku. Zatrzymujemy samochód, nie zapominając o zaciągnięciu hamulca ręcznego. Parkowanie równoległe przodem KROK PO KROKU Zdecydowanie rzadziej wykonywanym manewrem jest parkowanie równoległe przodem. Wbrew pozorom wymaga ono znacznie większego manewrowania i rzadko kiedy umożliwia bliskie ustawienie się przy krawędzi krawężnika. Jeśli jednak zdecydujemy się na parkowanie równoległe przodem, warto stosować się do kilku kroków: Włączamy kierunkowskaz i skręcamy maksymalnie kierownicą w kierunku miejsca parkingowego, Powoli dojeżdżamy do samochodu stojącego przed nami, Zbliżamy się do krawężnika i odbijamy kierownicę w przeciwnym kierunku. Wyrównujemy swoją pozycję względem innych zaparkowanych pojazdów. Zatrzymujemy samochód, nie zapominając o zaciągnięciu hamulca ręcznego. Parkowanie równoległe na egzaminie Jednym z manewrów, którego umiejętność może zostać sprawdzona podczas egzaminu na prawo jazdy jest właśnie parkowanie równoległe. Miejsce do parkowania wyznacza w takiej sytuacji egzaminator, a podczas manewru możliwa jest jedna korekta, która przysługuje zdającemu jedynie do chwili zakończenia parkowania. To, co jednak najważniejsze – parkowanie równoległe na egzaminie zostanie zaliczone jedynie wtedy, gdy podczas wykonywania manewru koła samochodu nie najadą na krawężnik. UWAGA: Dotknięcie kołem krawężnika zostanie uznane przez egzaminatora jako błąd. Po zakończeniu manewru należy pamiętać, że zaparkowany pojazd nie może stwarzać zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. PODSUMOWANIE: Parkowanie równoległe pomiędzy dwoma pojazdami to jeden z manewrów, którego umiejętność może zostać zweryfikowana podczas egzaminu na prawo jazdy. Przestrzeń do parkowania równoległego powinna mieć co najmniej dwie długości samochodu. Parkowanie równoległe na egzaminie uznane jest za poprawne w momencie, gdy zachowane zostały bezpieczne odstępy, koła samochodu nie najechały na krawężnik, a pojazd nie wystaje zbytnio poza linię innych zaparkowanych pojazdów. 1cnW.czy na egzaminie jest parkowanie tyłem
